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帶式輸送機的发展趋势和设备特性


    1868年,在英国出现了帶式輸送機;1887年,在美国出现了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出现了钢帶式輸送機;1906年,在英国和德国出现了惯性输送机。此后,输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响,不断完善,逐步由完成车间内部的输送,发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运,成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分发展趋向。


  輸送機的發展趨向是:


  ①继续向大型化发展。大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达 440公里以上。帶式輸送機的单机长度已近15公里,并已出现由若干台组成联系甲乙两地的"带式输送道"。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。


  ②擴大輸送機的使用範圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。


  ③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。


  ④降低能量消耗以節約能源,已成爲輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公裏所消耗的能量作爲輸送機選型的重要指標之一。


  ⑤減少各種輸送機在作業時所産生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。




        帶式輸送機是煤矿最理想的高效连续运输设备,与其他运输设备(如机车类)相比,皮帶輸送機具有输送距离长、运量大、连续输送等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中化控制,尤其对高产高效矿井,帶式輸送機已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。


  帶式輸送機主要特点是机身可以很方便的伸缩,设有储带仓,机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短,结构紧凑,可不设基础,直接在巷道底板上铺设,机架轻巧,拆装十分方便。当输送能力和运距较大时,可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求,可以单机输送,也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。


  帶式輸送機广泛地应用在冶金、煤炭、交通、水电、化工等部门,是因为它具有输送量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点。


帶式輸送機还应用于建材、电力、轻工、粮食、港口、船舶等部门。


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